汽车操纵稳定性主动控制的仿真研究

本专著对汽车操纵稳定性的主动控制进行了仿真研究。操纵稳定性包含的内容十分广泛, 本专著仅针对提高操纵稳定性的电子控制系统, 如四轮转向系统和动力学控制系统 (稳定性程序) 展开分析, 并将上述电子控制系统应用到半挂汽车列车上, 仿真分析了其优越性。